廣深港高鐵香港段正式運營，浦江與香江的時空距離也再一次拉近。
9月23日14時10分，列車G99次從上海虹橋站始發(fā)，在運行8個多小時后，它將于當(dāng)日22時28分到達(dá)香港西九龍站。
這輛長編組（16節(jié)）“復(fù)興號”金色涂裝，一路途經(jīng)上海，浙江，江西，湖南，廣東，香港，這六個地區(qū)，沿途停靠杭州東，金華，上饒，南昌西，長沙南，韶關(guān)，廣州南，深圳北8個車站，行程達(dá)1931公里。
據(jù)列車長李笑家介紹，首發(fā)列車的上座率達(dá)到九成，增設(shè)粵語功能的愛心提示，生活中常用的粵語都有進(jìn)行專門的培訓(xùn)。上海客運段選拔了乘務(wù)經(jīng)驗豐富、英語口語流暢的10名列車長和40名列車員擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。上?？瓦\段還編制了“滬港高鐵旅客乘車寶典”，把“一地兩檢”出入境、沿線景點、滬港交通等旅客關(guān)注的信息印成宣傳冊。
滬港列車的乘務(wù)員面向全社會招聘，均按照空乘的要求，不僅學(xué)歷、身高、視力等要達(dá)標(biāo)，還要政治審查，并具備基本的粵語、英語對話能力，甚至要求掌握匯率計算等要求。
20年前，旅客在上海上車之后，還需要在東莞常平車站，將行李扛下車辦理通關(guān)手續(xù)，而在2003年1月，滬港列車進(jìn)入了第一個轉(zhuǎn)折點，海關(guān)、邊檢等部門在上海站設(shè)立了臨時海關(guān)和邊檢口岸，旅客在上海站即可辦理出入境手續(xù)。2013年4月，上海站鐵路口岸正式通過國家驗收。
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